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「香港消防處一百五十周年」紀念郵票


二零一八年適逢消防處成立一百五十周年,香港郵政發行一套六枚紀念郵票及港幣十元小型張一張,以誌歷史時刻。

這套「香港消防處一百五十周年」紀念郵票展示六款現役及已退役消防車和救護車,它們分別是:$2——五十年代服役的大樓梯車;$2.60——一九六零年至一九七六年間服役的第一代流動指揮車;$3.40——八十年代使用的救護車;$3.70——現役泵車;$4.90——現役的流動指揮車,以及$5——消防處現役的救護車。與這套郵票一併發行的,還有一張面值港幣十元的郵票小型張,其構圖凸顯由十九世紀至今消防處在制服方面的演變。也許是出於廣大市民對消防員工作的認同,郵票發行當日,有不少市民慕名到荃灣郵政局排隊購買新郵票,輪候的人龍直至小鵬中午後離開前,都一直沒有中斷過,而個別面值郵票更於中午已售罄。



為免有後顧之憂,特地請了一天假期,以便專心製作首日封和極限明信片。由於市面上根本找不到任何合適的明信片,便一如過去幾套郵票般,與幾位志趣相投的Facebook郵友相約,印製了多款明信片,配合新發行的郵票製作極限明信片。明信片的圖片取材自兩本由香港消防處出版的兩本書籍,分別是《香港消防處發展史1868-2015》和《香港消防處一百四十周年1868-2008》。書中輯錄的圖片可謂包羅萬有,既有各類現役和昔日消防車輛和滅火輪,也有香港歷年重大火災事故的珍貴舊照片,還有新舊消防局的照片,郵友從中挑選了四十七款用來印製明信片。此外,還購買了兩套由一位退休警員設計的明信片,但小鵬粗心大意,忘記隨身攜帶明信片,猶幸另一位友好郵友即場割愛轉讓一套給我,才製成美觀的極限片。




有感於這套郵票構圖只側重於陸上消防和救護車輛,便特意找來滅火輪和火警調查犬的照片,希望配合「政府船隻」特別郵票(於二零一五年五月二十一日發行)中的$3.10「消防處——滅火輪」郵票和「政府隊伍工作犬」特別郵票(於二零一二年六月十九日發行)中的$2.50「香港消防處的火警調查犬」郵票製作一個「消防極限片大全套」。可是,印刷廠卻粗心大意,竟然把直立式的火警調查犬相片當成橫向照片印刷,令明信片報廢無法使用。禍不單行,小鵬未能在郵票發行前成功尋回幾版$2.50火警調查犬版票,最終只能在郵友的幫忙下,才獲得兩枚$3.10「消防處——滅火輪」郵票,製作了僅有的兩張滅火輪極限片,火警調查犬極限片則未能成功做出來,令「消防極限片大全套」的計劃告吹,難免感到可惜!扣除因印刷問題無法使用的明信片,小鵬製作了六十七張極限片,當中三分之一是代另一位郵友製作的。




為了控制藏品增長速度,郵票連小型張今次只做了六個實寄掛號首日封,分別寄到智利龍蝦島、梵蒂崗和臺灣臺北火車站郵政局存局候領。自從年初增加郵費後,一套六枚特別郵票票面值是港幣二十一元六角,如要投寄符資本地或澳門掛號信件,基本上已經變得不可能,因為要把大量卡紙加入首日封,刻意將重量增加至二百五十克(本地)或一百克(澳門),首日封根本無法承載如此大量的卡紙。投寄至臺灣和國際第二、三區的空郵小型郵件,也要加入若干卡紙,把重量增至40克和30克,才能令郵費符資。






最後,小鵬亦想借此抒發一下對郵票設計的意見。就以今次這套紀念郵票為例,個人認為,理應透過方寸圖像帶出不同時代,消防員同救護員如何以專業的工作,去拯救和守護人命財產,而他們的工作都是活生生的。但是偏偏香港郵政就把焦點放在陸上消防和救護車輛上,須知道這些裝備都是死物,試問又怎能反映消防和救護工作呢?另外,翻查過去幾年與政府紀律部隊有關的特別和紀念郵票,構圖上都會加上有關紀律部隊的徽章,例如二零一五年的政府船隻、二零一二年的政府隊伍工作犬,而數題材最接近這套消防郵票的肯定是二零零九年九月十七日發行的「海關服務百周年」。「香港消防處一百五十周年」紀念郵票全套就只有港幣十元小型張和首日封上印有消防處為紀念成立一百五十周年而特別設計的徽章,究竟是基於甚麼原因沒有在郵票上加上消防處的徽章呢?

元旦日「二零一四年香港通用郵票」新面額發行


香港特區政府於二零一七年九月六日宣布,由二零一八年一月一日起調整主要郵費。香港郵政於同日發行三款新面額通用郵票,分別為港幣二元六角、港幣三元四角及港幣四元九角,另外發行港幣二元、港幣二元六角和港幣四元九角的卷筒郵票。




三款新面額的通用郵票為:$2.60 – 馬屎洲、$3.40 – 印洲及$4.90 – 花山。新郵票沿用二零一四年香港通用郵票的設計風格,以香港聯合國教科文組織世界地質公園的獨特地貌景觀為題。




元旦當天,全港只有郵政總局、尖沙咀郵政局、荃灣郵政局、沙田中央郵政局、屯門中央郵政局和機場郵政局營業,郵政總局和機場郵政局除外,其他郵局只營業上午半天。早上,到荃灣郵政局領取一早訂購好的郵票,用於製作首日封和極限明信片。為了購買該郵局編號1000五連張卷筒郵票(即整卷1000枚卷筒郵票首五枚),比營業時間提早一小時便抵達郵局,也許是溝通上出了問題,郵政局所在的荃灣政府合署尚未開門,結果等到上午八時四十五分才成功進入政府合署,到郵局門前排隊。小鵬雖然排第三位,由於前兩位顧客對收集附有特別編號卷筒郵票似乎不感興趣,最終成功購得心頭好!





本來相約一班集郵群組朋友,分工合作「跑局」,分別到尖沙咀郵政局、荃灣郵政局、沙田中央郵政局、屯門中央郵政局和機場郵政局互相幫忙製作實寄掛號首日封和極限片。可惜,友好的幾位郵友興趣不大,最後只剩下小鵬和另外兩位郵友,其中一位負責機場郵政局,而我和另一位郵友就分別兼顧沙田中央郵政局和屯門中央郵政局,獨欠尖沙咀郵政局,因為沒有網友願意幫忙!當天製作的實寄掛號首日封,主要是針對三個新面額通用票及三個新發行的卷筒票,分別以「存局候領」寄到香港尚提供有關服務的四間郵政局、澳門郵政總局、臺灣臺北火車站郵局、東京中央郵便局、智利魯賓遜克魯索島(Robinson Crusoe Island)及梵蒂岡郵政局。







四年前發行二零一四年香港通用郵票時,首次製作極限片,由於不諳郵例,結果做出來的極限片不倫不類,簡直不堪入目。適逢今年發行三款新面額通用郵票,便把握機會,除了製作三個新面額郵票的極限片,還連原有的十二個低面額郵票也一併製作,包括一角、兩角、五角、一元、一元七角、二元、二元兩角、二元三角、二元九角、三元一角、三元七角及五元。這次一口氣製作了五十七款共一百八十多張明信片,當中大部分是與幾位友好Facebook集郵網友相約,經淘寶網印製的專印片,其中一張破邊洲照片更是行家Tuss Wu兄的航拍大作。Tuss Wu兄的作品無論是構圖和質素,都堪稱是大師級傑作。自然片方面,則有來自友晟出版社發行的《走進中國香港世界地質公園:西貢火山岩園區》及《走進中國香港世界地質公園:新界東北沉積岩園區》兩輯明信片中的二十多張,這兩幅明信片可以說是目前市面上能夠找到,最貼合主題的自然片。此外,整理迷你倉時,還偶然發現一張於去年七月香港書展時,「野外動向Hong Kong Discovery」免費派發的東平洲更樓石,明信片上的景點相片拍得甚是壯觀,配合$3.70通用郵票,便可製成具收藏價值的極限片。值得一提,小鵬及後更獲「野外動向Hong Kong Discovery」慷慨送贈額外二十張同款明信片,並將部分轉贈Facebook集郵群組網友。




「香港主題購物街」特別郵票


踏入九月,香港郵政一口氣推出了兩套特別郵票,先是九月五日發行的「饒宗頤教授畫作及書法」;相隔兩個星期後,於九月十九日再發行了「香港主題購物街」特別郵票。前者本來是今年三月發行的,但因資料有誤才延至九月推出。




「香港主題購物街」特別郵票富有濃厚的本地特色,對於本地集郵愛好者而言,是一個充滿樂趣的題材,皆因可針對六枚郵票上的主題購物點「跑局」,製作心愛的集郵收藏品。所謂「跑局」,在之前的網誌已介紹,這裡不厭其煩重複一次,其意思是指到最鄰近郵票上景點的郵政局,以該局郵戳蓋銷郵票製作首日封和極限片。







六枚郵票介紹的主題購物地點,分別是:$1.70 – 金魚街、$2.20 – 藥材街、$2.90 – 玉器市場、$3.10 – 廚具街、$3.70 – 花墟和$5 –油麻地果欄,而三間原地郵政局分別是:旺角郵政局($1.70 – 金魚街及$3.70 – 花墟)、九龍中央郵政局($2.90 – 玉器市場、$3.10 – 廚具街和$5 –油麻地果欄)及上環郵政局($2.20 – 藥材街)。







一如過去幾套新郵票,由於未能在市面成功找齊,與六枚郵票配襯的自然明信片,唯有繼續相約幾位志趣相投的友好集郵群組網友,自行製作專印明信片。負責設計明信片的網友,除了從互聯網找到多幅合適照片外,小鵬還從著名本港畫家江啟明的素描畫集中找到了三幅油麻地果欄畫作,並加上網友從另一本位著名本港作家歐陽乃霑的畫集中找到玉器市場和油麻地果欄作品各一幅。至於自然片方面,則有一套六張由中國郵學會某位資深會員設計的明信片。六個主題購物地點之中,油麻地果欄是最易找到明信片的,小鵬就遇然在香港文化中心內的精品店買到兩張沈平水彩畫明信片。另外,從一個以手繪香港街景插畫為主題的舊座檯曆上找到其中一張是油麻地果欄,小鵬便把插畫保留下來,趁今次「香港主題購物街」特別郵票發行,動動小手工將其改裝成明信片,並在新郵票發行當日製成極限片。







小鵬也和大夥兒湊湊熱鬧,乘興請假一天參與「跑局」。一大清早到荃灣郵政局領取早已訂好的新郵票,由於要幫其他友好集郵網友製作極限片,加上自己需要製作大量極限片,以供未來與外國郵友Postcrossing,結果便在局內呆站了超過三個半小時,才成功替全部首日封和明信片貼上郵票。當日,配合郵票上六處主題購物街,小鵬總共製作了三十多款超過一百二十多張極限片,分別以特別郵戳和原地郵局郵戳蓋銷。




跟今年七月發行的「兒童郵票─人體五感官」相同,香港郵政特別在這套新郵票版票的版銘上加了特別圖案。這小小點綴就令小鵬決定,集中選用帶特別圖案版銘的散票來製作幾個實寄掛號和郵票蓋銷首日封。其中一個工程最浩大的首日封,封上六枚郵票由所屬原地郵局郵戳蓋銷,一個封有旺角、上環和九龍中央郵政局的郵戳,實在彌足珍貴!今次小鵬總共製作了七個實寄掛號首日封,其中本地掛號封分別由郵政總局、旺角郵政局、九龍中央郵政局和上環郵政局寄出,另外三個則以掛號方式由郵政總局寄到澳門郵政總局、臺北火車站郵局和梵蒂岡教廷。此外,三間原地郵政局無獨有偶都是集郵局,小鵬便順道製作了三個以集郵局戳蓋銷的Handback首日封。就效果而言,九龍中央郵政局郵戳最理想,而上環郵政局則是最差強人意的,由此局寄出的實寄掛號首日封,六枚郵票之中更竟然漏銷了三枚!最終小鵬致電上環郵政局,與該局局長商量,而局長亦願意合作替首日封補銷,才免卻一次投訴的麻煩。



「數字颱風信號百周年」特別郵票


截至小鵬執筆撰寫這篇博文之時,即八月三十一日,正因熱帶風暴「瑪娃」移近香港,而發出一號戒備信號。

其實,今年香港已受到四個颱風吹襲,而在上周和剛過去的周末,相隔短短五天之內,就先後受到兩個颱風吹襲,分別是八月二十三日清晨掛起十號風球的「天鴿」,以及八月二十七日早上掛起八號風球的「帕卡」。颱風「天鴿」吹襲港澳兩地,香港基建設施較完善,沒有受到太大破壞,一海之隔的澳門不單造成人命和財產損失,舊街小巷更頓成澤國,災情極其嚴重,結果澳門特區政府需要提請中央人民政府,要求駐澳解放軍入城救災,幫忙清理堆積在街上的垃圾。



「颱風」其實是指中心風力達颶風程度的熱帶氣旋,大眾普遍以這名稱形容所有熱帶氣旋。熱帶氣旋是自然界中最具破壞力的現象之一,在海洋上發展及轉動的龐大溫暖而潮濕氣團,其中心的海平面氣壓甚低,可引致極強風力、傾盆大雨和風暴潮。俗稱「風球」的數字颱風信號,原為方便航海人士而設,其後在社會上廣泛應用。一九一七年,香港首次使用數字颱風信號向市民預警熱帶氣旋吹襲時的風向及風力。最初信號只有一至七號代表風暴情況,二至五號則分別表示烈風將會由北、南、東或西四個方向吹襲香港。之後經過多次改良,於一九三一年更改為一至十號。此後,二、三及四號信號時有時無,至一九三零年代後期正式取消。一九五六年,皇家天文台在一號戒備信號及五號烈風信號之間增設三號強風信號。為了避免引起公眾之混淆,由一九七三年一月一日開始,五號至八號風球分別由八號西北、八號西南、八號東北及八號東南四個信號代替,而這個信號系統亦一直沿用至今。




二零一七年剛好是「數字颱風信號」設立百周年,香港郵政以此為題,於六月十三日發行「數字颱風信號百周年」特別郵票,一套五枚郵票及一張港幣十元郵票小型張,以資紀念。一套五枚郵票展示現今採用的數字颱風信號系統,即一號戒備信號(港幣一元七角)、三號強風信號(港幣一元二角)、八號烈風或暴風信號(港幣二元九角)、九號烈風或暴風風力增強信號(港幣三元七角)和十號颶風信號(港幣五元)。至於港幣十元郵票小型張的左方則顯示過去在香港天文台總部懸掛十號颶風信號時的情景,右方則展示香港分別於一九一七年、一九三一年及一九七三年採用的數字颱風信號系統,敍述百年以來信號系統的演變。




「數字颱風信號百周年」特別郵票發行日前後,沒料到上天也來助慶一番。颱風「苗柏」於郵票發行前一天吹襲香港,天文台於當天下午五時二十分發出八號烈風或暴風信號,香港郵政亦於同日發出新聞公報,向廣大郵迷交待,在颱風「苗柏」影響下新郵票銷售和即時人手蓋印服務的安排。幸好颱風「苗柏」來匆匆,去也匆匆,八號風球在新郵票開售前落下,沒有影響郵政局的運作。想細讀新聞公報的內容,請登入香港郵政網站:https://goo.gl/bAQnV6


新郵票發行當天,因公務繁忙未能請假享受郵樂,惟有請集郵Facebook群組友好郵友,代勞到郵局製作極限片和實寄掛號首日封。加連威老道郵政局是最接近尖沙咀彌敦道附近的香港天文台總部,因此被大部分郵友視之為原地郵局,但是如果按實體風球懸掛的地點——尖沙咀訊號山為準的話,原地郵局則是位於中間道的尖沙咀郵政局。小鵬找網友幫忙,既在尖沙咀郵政局,亦在加連威老道郵政局投寄共四個實寄掛號首日封,還製作了不少原地極限片。值得一提,郵友在尖沙咀郵政局遇到服務態度惡劣的職員,最終無法收藏以該局蓋銷的實寄掛號首日封,另文已詳細記錄事件始末(http://wp.me/p1enXt-Db)。




今次製作的極限片所使用的明信片,當中有二十一款是跟郵友相約製作的專印片,部分歷史照片來自香港天文台網站(https://goo.gl/KDdpFD),另有多張是香港歷年造成重大破壞颱風的災後景象歷史照片,全部都是從互聯網搜尋得來的,包括一九六二年颱風溫黛、一九七一年颱風露絲、一九七九年颱風荷貝、一九八三年颱風愛倫及一九九九年颱風約克。此外,郵友還在香港海事博物館幫忙,購買了一套八張明信片,全是一九零六年丙午風災市面受災景象的舊照片。另有兩張是榮譽出版社的絕版「珍藏香港歷史明信片(第一集)」系列中找到的,分別是一八七零年法國炮艦在港海遭颱風吹襲擱淺,以及一八九八年災難性颱風襲港,樹木被連根拔起的歷史照片,配合港幣五元的十號颶風信號郵票製成極限片。可惜,沙田中央郵政局職員蓋印用力過度,令特別印上文字因墨水太多而十分模糊,實在枉費了小鵬的一番心機。雖然有部分郵友認為,以颱風災後舊照片為題的明信片,與「數字颱風信號」郵票並不配襯,不符合極限片的原則,小鵬對於這些冷言冷語一於少理,只要自己喜歡便可以了,反正又不是參加極限片比賽。

小鵬擱筆之時,傳來好消息,因強烈熱帶風暴「瑪娃」移動路徑偏離香港,改發三號強風信號的機會大大減低。

「戶外活動樂趣多」特別郵票極限片

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二零一七年五月十六日發行的特別郵票「戶外活動樂趣多」,如無意外會榮登全年最不受郵友歡迎香港郵票的寶座。早上到荃灣郵政局領取一早訂好的郵票,發現排隊輪候購買新郵票的顧客也有三五個,不算小鵬所目睹過銷情最差的一套。

最初計劃準備一些尖沙嘴鐘樓和元朗屏山聚星樓特寫的明信片,再配合「$2.90 ― 遊覽歷史古蹟」郵票製作極限片的,後來又打消念頭,所以早上到郵局沒有任何做片的準備。但今晨到郵局後,又突然心癢癢想做一兩張來收藏,便到鄰近南豐中心商場的文具店買了兩張香港風景明信片。原本是想找些尖沙嘴鐘樓大特寫的明信片,可惜最後只找到鐘樓連天星小輪碼頭日景、夜景特寫明信片各一張,是沒有更好選擇下的選擇。

「中國世界遺產系列第六號︰開平碉樓與村落」郵票小型張

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二零一七年二月十六日香港郵政發行「中國世界遺產系列第六號︰開平碉樓與村落」郵票小型張,這是同一個系列小型張的第六張。趁上午放假半天,先後到訪了荃灣和沙田中央兩間集郵局製作實寄封和極限片。

在兩間集郵局總共逗留了約兩小時,其間只有顧客兩、三個購買新郵票,這是小鵬自二零一三年重拾集郵嗜好以來,新郵票發行日在郵局所看到銷情最冷淡的一套,甚至比過去幾年的「票房毒藥」——二零一三年「創新與科技」和二零一五年「世界郵政日」都有過之而無不及。中港澳郵市不振,炒家也絕跡,對於真正集郵愛好者可能反而是好事。
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時間所限,今次只做了一個實寄封和十六張極限片。十六張明信片之中共有四個不同款式,其中一款是自製片,用自己在二零一三年到訪開平碉樓時所拍攝的雲幻樓照片製作而成,至於另外三款則是從淘寶網購得。基於成本問題,只挑選了其中六張明信片,貼上面值港幣十元的新郵票,並蓋上特別郵戳製成極限片;其餘只好退而求其次,貼上$1.70岩石通用票,並以特別郵戳蓋銷,用來送贈友好網友和透過Postcrossing與外國片友交換。
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不久前,香港郵政宣布由今年四月一日起停止提供「記錄派遞」(Recorded Delivery)服務,因此便趕在服務終止前,趁新郵票發行,寄出了生平首個以這種服務寄出的實寄首日封。新郵票發行前一天,集郵群組網友跟小鵬提及此服務,孤陋寡聞的我竟然從未聽聞。原來對「記錄派遞」服務不了解的不只小鵬一人,話說在新郵票發行當天,在荃灣郵政局先後向兩位職員查詢服務詳情,兩位職員居然也不甚了解,其中一位職員竟然跟小鵬說,「記錄派遞」只供政府部門使用,一般用戶不能使用,就連投寄證明書和收件回條都不願意給我。此時,局長剛好經過,小鵬便直接詢問他,他才澄清有關服務任何人都可以使用,職員才肯把黃色的投寄證明書和收件回條交給我。
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翻查資料,知道以「記錄派遞」服務投寄的郵件與掛號服務不同之處,在於記錄派遞郵件不像掛號郵件般,每個處理過程都存有紀錄可供投寄者追查,目的是讓顧客選擇以較經濟的方式投寄重要文件。記錄派遞服務需繳付港幣十四元記錄派遞費用,另加上所需郵費,而且只適用於由本地寄件人寄予香港收件人的郵件,跟一般掛號郵件的投寄方式相若,投寄者需要填寫一份黃色的投寄證明書(編號Pos 65),並在信件貼上合併標貼及收件回條(編號Pos 89)。這個首日封終於在二月二十五日成功收回。
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此外,小鵬還拜託友好網友幫忙,以存局候領方式寄出兩個掛號實寄首日封到最接近小型張上雲幻樓的郵政局,地址是:廣東江門開平市塘口圩的開平市塘口郵政支局,希望首日封能最終退回自己手上。
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「向老師致敬」特別郵票

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自一九九八年起,每年的九月十日定為「敬師日」,期望老師和學生能於學年伊始,坦誠交流,建立互信互勵的學與教環境。敬師的意義不只限於學生尊敬老師,亦包括老師愛護學生。

香港郵政於二零一六年九月六日發行「向老師致敬」特別郵票及郵票小型張,向所有春風化雨的老師致以崇高的敬意,並盼望學生能言行一致地表達對老師敬愛之情。新郵票發行當天,中午花了少許時間,專誠到沙田中央郵政局做了些極限片,並以存局候領方式寄出兩個掛號首日封到臺北逸仙郵局。
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「向老師致敬」特別郵票及郵票小型張以黑板上的粉筆畫表達五個敬師主題,藉此表揚敬業樂業的好老師和推廣尊師重道的精神。這次還特別發行了一套四張明信片,只售港幣八元,如果直接經香港郵政購買已預先製作好的極限明信片,便需要港幣三十一元三角,比自行製作需要多繳付港幣十元。
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香港郵政同步發行明信片,因此也毋須傷腦筋,尋找合適的明信片製作極限片,畢竟以這次新郵票的主題,要找到適合的明信片,真的一點也不容易。雖然有片可用,但小鵬仍然一時技癢,從香港政府檔案處(Government Records Service)網站找到了一張展示昔日天台小學上課情況的黑白歷史照片,自製了一款明信片。根據網站的介紹,照片於一九六六年在一所天台小學拍攝,相片中,學童在老師的循循善誘下寫毛筆字。小鵬替自製明信片分別貼上$1.70 ── 言傳身教、塑造生命和$2.90 ── 亦師亦友、關愛同行兩枚郵票,再以特別郵戳蓋銷。
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除了極限片,新郵票發行當天,還委托Facebook集郵群組好友從郵政總局以存局候領方式寄出四個掛號實寄首日封,目的地是臺北中山堂郵局和梵蒂岡。十月二十二日到荃灣郵政局取回信件,終於收到兩個從臺北中山堂郵局退回的首日封,其中一個局方按照我貼在封背字條上的囑咐,蓋上了紫紅色的臺北中山堂風景戳。另一個郵票小型張首日封,由於一時大意忘記貼上字條,臺灣郵局方面並沒有蓋上風景戳,實在是一大遺憾。此外,臺北中山堂郵局均在封背貼上蓋有「RETURN TO SENDER」印章的便條,指示首日封因「UNKNOWN」退回寄件人地址。
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「香港行山徑系列第一號:鳳凰徑」特別郵票

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「香港行山徑系列第一號:鳳凰徑」特別郵票是本年度香港發行的紀念/特別郵票中我最期待的一套,為迎接新郵票的到來,因此事前做了不少準備工夫,包括專誠請了一天假期,並準備多款用於製作極限片的明信片。
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「香港行山徑系列第一號:鳳凰徑」特別郵票的特色之一就是同時發行了一本內附全套12枚郵票的自動黏貼郵票小冊子。喜愛集郵的朋友一般討厭自動黏貼郵票,嫌其質感像貼紙而非郵票。誠然,當你面對一大疊明信片需要趕在郵政局下午關門前做好,使用自動黏貼郵票的確能大幅提高效率,從此你或會對自動黏貼郵票改觀。
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「第一段——梅窩至南山」
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「第二段——南山至伯公坳」

十月十三日一大清早,便趕到石籬郵政局領取預訂的新郵票。一天之內,需要製作總共五十多張極限片,當中既有專印片,亦有自然片。為了收集這套郵票的信銷票,還特地預留了多封郵件,貼上新郵票,並蓋上特別郵戳寄出。由於專印片表面光滑,郵戳油墨會化開,所以事前花了不少時間,用沙膠在明信片蓋上郵戳的位置表面擦至粗糙。
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「第三段——伯公坳至昂坪」
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「第四段——昂坪至深屈道」

五十多明信片之中有五張是自然片,其中三張取自榮譽出版社出版的〈香港郊野山水名勝〉明信片系列第Ⅱ和第Ⅳ輯,另外兩張則來自漁農自然護理署出版的〈一百個愛香港的理由〉明信片。前者是今年初偶然在書籍特賣場購得,該系列明信片是絕版貨,一套三十張明信片只售港幣十元,極之划算;至於後者則於去年書展天地圖書攤位購得,同樣是特別貨品。三張榮譽片中有兩張是大澳的高角度全境照片,另一張是石壁水塘石碗的特寫照片,分別貼上「第六段——萬丈布至大澳」和「第九段——石壁至水口」兩枚郵票;兩張〈一百個愛香港的理由〉明信片分別是鳳凰山和大東山的特寫照片,因此配上了「第二段——南山至伯公坳」和「第三段——伯公坳至昂坪」兩枚郵票。
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「第五段——深屈道至萬丈布」

至於專印片方面,一共準備了十六款之多,其中各有一款明信片配搭「第一段——梅窩至南山」、「第四段——昂坪至深屈道」、「第六段——萬丈布至大澳」、「第七段——大澳至狗嶺涌」、「第八段——狗嶺涌至石壁」、「第九段——石壁至水口」、「第十段——水口至東涌道」、「第十一段——東涌道至貝澳」和「第十二段——貝澳至梅窩」郵票。另外,配搭「第二段——南山至伯公坳」和「第三段——伯公坳至昂坪」郵票各有兩款明信片,至於配搭「第五段——深屈道至萬丈布」郵票的則最多,共有三款。上述所有極限片均在荃灣郵政局以特別郵戳蓋銷。
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「第六段——萬丈布至大澳」
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「第七段——大澳至狗嶺涌」
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「第八段——狗嶺涌至石壁」

在友好Facebook網友的幫忙下,還製作了兩套原地蓋銷極限片和首日封,按景點所在位置分別以大澳郵政局(TAO)、流動郵政局二號(MOB2)和梅窩郵政局(MWO)郵戳蓋銷郵票。網友一大清早先趕到大澳郵政局,然後下午再到停泊於貝澳的流動郵政局二號,最後一站便到梅窩郵政局。網友先在地圖上把景點和郵政局劃上一條直線,選取距離最短的郵政局,為明信片蓋上原地郵戳。以梅窩郵政局分局郵戳原地蓋銷的明信片,包括貼上「第一段——梅窩至南山」和「第二段——南山至伯公坳」郵票,而貼上「第三段——伯公坳至昂坪」、「第十段——水口至東涌道」、「第十一段——東涌道至貝澳」和「第十二段——貝澳至梅窩」郵票的明信片,則以流動郵政局二號分局郵戳原地蓋銷,至於「第四段——昂坪至深屈道」、「第五段——深屈道至萬丈布」、「第六段——萬丈布至大澳」、「第七段——大澳至狗嶺涌」、「第八段——狗嶺涌至石壁」和「第九段——石壁至水口」,均以大澳郵政局分局郵戳原地蓋銷。相比之下,極限片蓋上原地郵戳,比蓋上特別郵戳更有韻味和紀念價值!
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「第九段——石壁至水口」
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「第十段——水口至東涌道」
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「第十一段——東涌道至貝澳」
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「第十二段——貝澳至梅窩」

今年五月初,麥理浩徑入選國家地理頻道全球二十條推薦行山徑(World’s Best Hikes: 20 Dream Trails)。滿以為如此利好的消息,香港郵政會乘勝追擊,在二零一七年發行「香港行山徑系列第二號」特別郵票。可是,在最近公布的二零一七年新郵票發行名單上,「香港行山徑系列」榜上無名,看來至少要多等一年,香港郵政才會發行「香港行山徑系列第二號」。
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郵票發行當日還托網友做了些以原地郵局郵戳蓋銷的首日封。六個首日封分別貼上「香港行山徑系列第一號:鳳凰徑」小全張和自動黏貼郵票小冊子,並以大澳、流動郵政局二號和梅窩郵政局郵戳蓋銷郵票。

「香港女童軍百周年」特別郵票

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二零一六年二月二十二日香港郵政發行「香港女童軍百周年」特別郵票,為了更輕鬆自在享受郵樂,特別請了一天假期。

一如以往,一大清早便到石籬郵政局領取早已訂購的新郵票,之後便到荃灣郵政局製作極限片和首日封。為甚麼要選擇荃灣郵政局呢?原因就是那裡有一位蓋郵戳技術較好的職員!集郵人多少有點完美主義,郵戳清晰與否對一件郵品尤關重要,花點時間走到一間更遠的郵局也是值得。
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「香港女童軍百周年」是二零一六年香港郵政發行的第二套新郵票。一套四枚郵票,分別展示香港女童軍不同時期的制服,並以涵蓋服務、品格、體能和技能四個訓練範疇的興趣章圖案為背景,介紹香港女童軍的發展。可是,這套「香港女童軍百周年」郵票無論題材或構圖都不太受郵友和炒家的歡迎,並被嘲諷為二零一六年度「三寶」之一。
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其實香港郵政(回歸前稱香港郵政署)已不是首次以「童軍」/「女童軍」為主題發行特別/紀念郵票了。從郵政署於一八六二年發行首套特別/紀念郵票至今,連同這次發行的「香港女童軍百周年」在內,已經是歷年的第五次(過去曾於一九七一、七六、九八和二零零七年發行過「童軍」主題的郵票)。從這一現象或可印證當局在構思特別郵票的主題時,思維某程度上仍跳不出殖民地時代的框框。
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女童軍如此冷門的題材,要找到合適的明信片製作極限片,一點也不容易。配合郵票的主題,小鵬在香港女童軍總會的網站成功找到了三張「周年大會操2015暨百周年慶典啟動禮」(二零一五年十一月二十二日)舉行期間拍攝的照片,用來自製明信片。這些照片中參與大會操的女童軍所穿著的制服,分別配搭$1.70郵票——現時香港女童軍的制服;$2.90郵票——一九七零年代小女童軍的制服及$5郵票——一九二零至三零年代中國籍小女童軍的制服來製作極限片。

小鵬更從去年十二月五日舉行的香港女童軍全港賣旗日所使用的旗紙得到靈感。香港女童軍總會為慶祝成立百周年,邀請著名插畫家Chocolate Rain設計的四款女童軍造型插畫,作為旗紙的設計圖案。從一位集郵群組網友得到一張完整的旗紙,決定把旗紙上的四款插畫掃描成電腦圖像,用來自製了四款明信片。按照插畫所穿著的女童軍制服,其中兩款明信片配搭$1.70郵票,另外兩款則分別配搭$2.90郵票和$3.70郵票——一九四零至七零年代深資海女童軍的制服。上述全部極限片均以特別郵戳蓋銷。
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此外,小鵬還從香港女童軍總會網站下載了「周年大會操2015暨百周年慶典啟動禮」節目程序小冊子的PDF檔案,再用Adobe Illustrator擷取其封面的Chocolate Rain插畫,自製了另一款明信片,並分別配上$1.70、$2.90和$3.70郵票製作了一些極限片。
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明信片看世界(六)——來自俄羅斯小鎮Novodvinsk的明信片

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通過Postcrossing.com社群,接觸到很多來自世界不同角落的朋友,而彼此又有著交換明信片的共同嗜好。

這次收到了來自俄羅斯小鎮Novodvinsk(新德文斯克)的明信片,寄給我明信片的是俄羅斯朋友Vera。這個小鎮於二零一零年人口普查顯示,人口不足四萬一千人,伐木業是當地主要經濟支柱。
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明信片是放入信封寄給我的,還未拆開信封,目光已被信封上的俄羅斯紀念/特別郵票深深吸引。打開信封,真的令我驚喜萬分!原來信封內除了有一張明信片,還有許多小禮物,包括俄羅斯郵票、多張巴士車票和一張修甲優惠券。明信片相信是某博物館/藝術館的出品,估計明信片上畫是某位著名畫家的作品,可惜我不懂俄文,因此看不懂明信片上的說明文字。至於Vera送上的紀念/特別郵票,借助Google Translate的幫忙,勉強分辨到其中一套三枚特別郵票連一枚沒有面值副票是聯合國世界自然遺產——科米原始森林(Virgin Komi Forests),該套郵票於二零零三年發行。
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科米原始森林是歐洲最大的原始森林,位於俄羅斯聯邦科米共和國內烏拉爾山脈北部,於一九九五年被聯合國教科文組織列入世界自然遺產名錄。科米原始森林屬北方原始森林生態區。這裡生長有眾多西伯利亞種樹木和哺乳動物,而且還有不少金礦。三枚郵票其中一枚是Manpupuner高原的岩石支柱,是俄羅斯七大奇觀之一,石柱高度由三十至四十二米不等。

信封內另有一張二零零二年發行的西伯利亞鐵路通車百周年紀念小型張。西伯利亞鐵路(Trans-Siberian Railway)是全球最長的鐵路,起自俄羅斯首都莫斯科,終點站是日本海海濱的海參崴,全長九千二百八十八公里,共穿越八個時區,走畢全程需要七天時間。
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